叉车冷却系统从构造上来讲比拟简单，普通由冷却风扇、散热器、节温器等元件构成。冷却风扇常常由发起机直接带动，并且风扇转速与发起机转速分歧。冷却水温的控制主要依托节温器。这和普通汽车上采用的用感温器控制的电子风扇、带有调理百叶窗的散热器等有较大区别。这种构造的特性是维修便当，本钱低。缺陷是对冷却水温的控制不灵活。发起机水温的上下主要是和节温器能否正常工作、水泵能否树立足够的压力、冷却风扇能否到达规范转速有关。判别冷却系统的毛病也应从判别这些元件能否正常工作动手。

发起机中，水泵、发电机、冷却风扇共用一条皮带，因而皮带的松紧度直接影响到水泵、风扇、发电机的转速。用手指压下皮带的中部，下挠度应在11-13mm为正常，太大会招致水温过高，太小则会对水泵轴承、发电机轴承形成损伤。