一款国产中型直升机近来在哈尔滨成功首飞。作为中国直升机中的一颗新星，这款型号为AC352的机型填补了中国民用直升机7吨级谱系空白。

　　“十分完美，跟咱们预期的相同。”中航工业AC352直升机总计划师卢伟建在承受采访时说，咱们会安排好一切的试飞验证作业，尽早地将其推向商场。

　　据介绍，AC352选用惯例气动计划，双发、宽机身、前三点可收放轮式起落架，座舱空间满意搭载14至16名乘客的需要，包括发动机在内的主要部件均完成国产化。

　　技术先进

　　中航工业有关负责人介绍，AC352直升机是依照适航条例要求研发的7吨级民用直升机，选用4轴数字主动飞翔控制体系等多种老练的先进技术，具有目视及外表飞翔规则下的日夜飞翔才能。最大起飞重量7500公斤，最大航程大于1000公里。

　　AC352也是同等级中最安全的直升机之一。该机机身抗坠毁性能高于适航要求。即便在传动体系滑油泄漏的情况下，主减速器仍然可以在无滑油状态下有用作业30分钟，为飞翔员寻觅适宜地址降落供给富余的时刻。

　　AC352仍是同等级中最舒服的直升机之一。该机客舱长度可达4米，具有同吨位机型中最大的客舱内部空间，选用平整、无障碍计划，可以供给抱负的座椅计划和一流的舒服性，大尺度舷窗为一切乘客带来绝佳的外部视野。

　　此外，AC352变成同等级中最环保的直升机之一。该机的主桨叶和尾桨叶均选用新一代的桨叶翼型剖面和桨尖形状，在进步升力和速度的一起也下降了振荡和噪声。

　　值得一提的是，AC352仍是同等级中最经济的直升机之一。该机每公里的燃油耗费率明显低于同类发动机，有用进步了AC352直升机的航程才能和续航时刻。

　　“AC352填补了中国航空配备的空白，是中国配备制造业的一张新手刺。”工信部配备司副司长杨拴昌在承受采访时说。据介绍，AC352直升机的旋翼体系和机身寿数可达两万小时，传动体系和发动机的大修间隔高达五千小时，大幅下降运用本钱。

　　商场宽广

　　作为7吨级中型直升机中的俊彦，AC352直升机用处涵盖了中国民用直升机运用的各个领域，因而具有宽广的商场前景。

　　AC352直升机是在“一个渠道多种用处、系列化展开”的研发准则下，依照“计划一步到位、构型按用户需要”的计划思路所研发的民用直升机。可根据用户需要量身定置近海运送、查找救援、通用运送等多种构型，可广泛应用于近海运送、查找救援、警务法律等多个领域。

　　AC352直升机近海运送构型具有同吨位机型中最宽阔的客舱，可以完成每名乘客距窗户不超越1个座椅间隔的舒服计划。还可通过调整乘客数量在不一样范围内执行使命。此外，该构型最大载客量为18名乘客，可在194公里范围内进行短间隔人员运送。

　　该机查找救援构型在同吨位机型中具有最远的航程和航时，可装载超越2吨的燃油量。客舱可直达后部货舱；平整无障碍的客舱可以轻松担任应急医疗效劳和查找救援作业。该构型的使命体系包含了雷达、定向仪、数字实时地图和主动识别体系，充分满意陆地和海上恶劣气候条件下的查找救援需要。

　　AC352通用运送构型和贵宾及公事构型由油气渠道构型衍生而来，可以加装大而舒服的真皮座椅、隔音内饰和双层客舱玻璃窗。此外，选用敏捷的安装卡扣计划的客舱座椅可在30分钟内悉数撤除，从客运构型敏捷转换为货运构型。

　　据介绍，AC352直升机将加速适航取证作业，争夺提前投放商场。一起将做好改善改型作业，完成商品的系列化展开，做到商业成功。该将以完善的运营支持，让用户享用全价值链的售后效劳。

中国民用直升机形成了以AC311为代表的2吨级渠道，以AC312为代表的4吨级渠道，以AC352为代表的7吨级渠道和以AC313为代表的13吨级渠道。中航工业有关负责人表明，将来还将连续推出AC311A、AC322、AC312E、AC312C等新型民用直升机，并按计划展开重型直升机项目研发，及高速直升机、倾转旋翼型直升机预先研讨，为国内外用户带来更多的优异商品。

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