在全体车市迎来“金九银十”的热销时节之时，8月的二手车商场全体回暖，总算鄙人半年迎来了“山穷水尽”。在二手车职业“国八条”方针的利好推进下，我国汽车流转协会的相关领导和专家一致对商场表明出了满足的决心。在10月10日我国汽车流转协会9月举行的发布上，流转协会副秘书长沈荣估计，按照现在的增势，本年二手车商场增加率达两位数以上，买卖总规模打破1000万辆的方针将有望完结。
8月成交量回暖
数据显示，8月，全国二手车商场买卖量达86.30万辆，环比增加5.59%，同比增加15.3%。买卖额为498.97亿元，环比降低6.75%。8月，载卡车和客车买卖量环比均呈现显着增加。
沈荣表明，8月份可以从头回到86万辆新的水平根底，不能不说是商场决心的回归。
再看细分商场，客车增幅达12.8%；轿车商场持续回暖，买卖量进步1.75%。到8月，2016年二手车累计买卖量为649.90万辆，累计同比增加6.53%。其间，载卡车和客车均呈现显着增幅趋势，其间客车显着进步12.8%，轿车商场持续回暖，买卖量进步1.75%。可以说二手车商场8月全体商场向好，只要二手车价格一项指标较上月稍微降低。
相得益彰，9月份是二手车商场的买卖旺季，跟着各地连续铺开限迁方针，加上“十一”假期的节日效应，二手车商场需求呈现增加态势，在必定程度上促进了9月份的商场买卖。9月二手车经理人指数为54.3%，在荣枯线之上，商场转好。
值得一提的是，电商平台日渐羽翼丰满。汽车流转协会9月数据发布，2016年8月干流B2C电商平台共上载车源15.2万台，当月15.70%车辆完结买卖；占总买卖量的2.77%；8月售出车辆中，线下途径出售周期为27.3天，线上B2C出售周期为48.2天。
沈荣表明，二手车电商是不容忽视的。究竟由于有了电商，才有了我国的B2B的批发，才有我国的规模化的二手车运营，才有了品牌化的导入。一系列的深入革新，在很大程度上是得益于这个职业对互联网技能的信任、拥抱、推进作用。此外，二手车金融作为新的热点和亮点也值得被重视。
年底商场更值等待
我国汽车流转协会副秘书长沈荣坦言，在介绍7月份的数据的时分，我们都对二手车商场相对的缓慢有一些忧虑，可是8月份的数字给咱们带来少许向好的惊喜。9月二手车买卖量或许会到90万辆，乃至上百万辆。
沈荣以为：“从本年3月份，‘国八条’方针出台以后，我们有更多的等待，应该说这都是活跃的向好的一种预兆，这种方针的盈利啥时分可以实现，我觉得还需要一个时间的进程和检验。在今日，面临1.84亿的二手车保有量，等待这么的存量商场可以有一个有用的盘活。”
二手车的“国八条”方针是否能履行和履行到位也决议着将来的车市冷暖。会上，流转协会秘书长肖政三通报了二手车职业“国八条”方针的履行情况。到现在，已有14个省区市，合计183个城市履行了“国八条”。但是，令人遗憾的是，其间辽宁、广西两省关于“国八条”中的解禁“限迁”方针未予履行，仍规则迁入其省内的二手车须到达“国四”排放规范以上。由此，彻底履行“国八条”的城市便仅有159个。对此，肖政三表明，辽宁、广西两省的做法，关于履行和未履行“国八条”的省区市都将带来极大的负面影响。
关于将来二手车市，沈荣剖析称，二手车在2016年、2017年或许会有一个更大的增加。值得一提的是，如今，欧盟的几个国家现已先后推出了中止出售燃油车的时间表，一个是2025年，一个是2030年，这个信号值得重视。如果到那个时分，在全球的发达地区，或者是在部分地区呈现了中止出售燃油车的景象，这会带来啥？或许，那时分才是真实推翻商场的开端。
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