9月28日，适逢2016上海浦东世界轿车展览会举办之际，由我国世界贸易促进委员会轿车职业分会主办的“2016上海（浦东）车联网峰会暨我国轿车互联网+立异大典”在上海中欧世界工商学院隆重召开。

　　这些年，电动化、智能化和网联化正在变成轿车工业链立异求变、转型晋级的主战场，可是热门和繁荣的背面也呈现了不少挑战和困惑。在这么的大布景下，本次峰会将主题设定为“智驾将来、创领前锋”，将整车公司、硬件供应商、途径和效劳供应商等全工业链的高层领导、相关专家学者以及政府代表齐聚上海，一起剖析、展望车联网年代轿车工业的开展远景，共话车联网年代轿车工业开展大计，助力轿车工业的转型晋级与立异开展。

　　智能网联乃大势所趋

　　“咱们应当清醒的认识到轿车的智能化和网联化是大势所趋、是不行阻挡的。”我国世界贸易委员会轿车职业峰会会长王侠在致辞中首先强调了轿车工业智能网联化开展的重要含义，“在全球经济增加逐步放缓、传统技能进步的空间越来越小的大布景下，智能化、网联化和电动化这么一个技能进步正好为全球轿车工业供应了新的引擎，为轿车技能进步供应了新途径，为咱们的轿车工业供应侧改造供应了新的抓手。”

　　不过，虽然是大势所趋，轿车的智能化和网联化开展却多少有些“雷声大雨点小”的意思。在王侠看来，一些有品牌和技能优势的车企显得保守，这也是目前车联网、智能驾驭叫好不叫座，形似热烈却积极度不高的要素。对此，他表明“既然是大势所趋就不要优柔寡断”，要清醒地认识到智能和网联轿车能够从供应侧极大拓宽传统轿车公司的内涵和外延。在轿车市场的低增速现已变成常态、销量增加的空间越来越有限的状况下，以智能轿车和车联网为主的智能交通体系能够让车企改动单纯的寻求销量的传统开展形式，然后真实寻求为消费者和社会供应完善的交通出行计划和更多的效劳价值，开辟出售之外的新增加途径。

　　王侠一起指出，车联网作为新生事物不能单靠某些公司完成打破，有必要是社会性的统一行动。一方面，政府要给予及时的计划、方针的引导和根底设施方面的投入，公司则坚持自个的开展计划与国家层面的大计划步调一致；另一方面，车联网是整车制作商、商品制作商、内容供应商、软件效劳商、网络运营商等不相同人物构成的一个工业链，尤其是主机厂与网络运营商之间有必要有用的进行事务的联系，打破壁垒，相互敞开信息体系进行深层的合作，才干建立起健康的车联网生态。

　　“轿车的智能化和网联化不能单靠一两项技能的打破而是要靠一个技能集群的集体支持，也不能简略把手机和轿车的互联放大成车联网。”王侠以为，大数据、新能源技能、网联技能、自动驾驭、传感技能、网络安全技能等等的使用都是相互影响、相互促进乃至互为条件的，比方轿车同享和无人驾驭就只能在车联网这么一个大的前提下才干够完成，而以无人驾驭为代表的高端智能轿车的呈现则可能给物流运输业带来推翻性的改动，并给轿车同享带来更多的可能性。

　　我国机械工业联合会会长王瑞祥也以为，开展智能网联轿车是涉及到价值链、工业链和立异链的一场深化的改造。目前我国轿车工业在智能化、信息化等方面比照工业发达国家还有显着距离，而“十三五”时期将以科技立异为引领，以智能网联为主攻方向，重点在霸占轿车核心技能、要害装备、提高“两化交融”和智能制作、绿色制作水平以及开展效劳型制作等方面集中发力，尽力立异业态和新的功能，来推进我国轿车工业转型晋级，完成更大更强。

　　通过车联网、车技网、车载移动互联网这三网交融构成智能体系，然后来完成车与人、车与车、车与路、车与效劳途径等智能信息交换互享，将轿车从单纯的交通东西演变为人类新的日子场景和沟通、沟通的途径，是一个长时间而艰苦的进程，中外公司所面临的疑问都不少。王侠就此指出，公司应当防止浮躁心情，“少造概念，多在核心技能上下功夫”。

　　轿车职业的变与不变

　　作为工业的一次绵长复杂而含义重大的改造，轿车智能网联化开展的驱动主体依旧是各大整车制作公司。那么，从车企的视点来看，车联网年代的轿车工业远景与时机又怎么？

　　“将来轿车工业的竞赛，不只是轿车商品本身的竞赛，还包括价值链上的定位、新式商业形式的变更和新式技能的运用。”长安轿车副总裁李伟以为，从技能视点而言，智能网联技能使得轿车从传统的技能、车身、底盘等技能延伸到人工智能、高精度地图等一系列新的范畴；从商业形式而言，轿车传统工业价值链表现在商品计划零部件的出产和效劳端的售后效劳，而智能网联技能促进驾车变成了一种日子的效劳，极大地拓宽了轿车生命周期内的增值效劳范围，轿车也因此变成了下一个最具商业价值的移动终端。

　　在上汽通用有限公司副总经理施弘看来，新能源轿车和智能网联轿车将变成我国轿车工业将来开展的两大战略时机，其间车联网作为完成智能网联轿车的重要技能和途径，正在变成轿车职业的开展热门，正在助推我国轿车工业的转型晋级，然后进一步翻开智能交通工业的价值。

　　而作为互联网造车大军的代表，蔚来轿车创始人董事长李斌看疑问的视点与传统轿车人又略有不相同。尽人皆知，这些年滴滴、优步等移动出行软件现已深化咱们的日子，而在一般人看来，这种带有同享性质的出行方法关于轿车出售明显应当是一种按捺要素，由于这些打车、约车软件使得大家不需求购车也能方便出行。但李斌指出，从优步十分遍及的美国湾区区域的数据来看，网约车并没有使得轿车销量下降，而是依旧坚持了上升趋势。

　　“这是由于出行和轿车不是一个概念，但现在常常被大家混杂。”李斌以为，移动出行东西不是处理像我国这么的路途资本稀缺、路途密度不行的状况的使用场景，滴滴、优步等实践上加重了我国的拥堵，“轿车职业的改动，实践上来自于移动互联网对全部轿车职业的重塑。”

　　李斌就此提出了移动互联网对轿车职业的用户体会的改动的四个方向：一是无人驾驭将使得更多人情愿采购轿车，二是移动互联网会加速电动轿车的遍及，三是移动互联网年代用户和公司之间的沟通变为零本钱，四是车企将有时机供应轿车作为交通东西以外的增值效劳。

　　同样是互联网造车浪潮的弄潮儿，乐视超级轿车副总裁吕征宇与李斌可谓英雄所见略同。吕征宇以为，把轿车作为全新的载体的前提，是把咱们全部社会的交通生态体系彻底打通。而广汽集团大圣科技CEO郑景亮则弥补道，车联网年代4S店的形式不会被推翻，而是以线上的直营和线下的体会店、社区店等互联网公司的出售形式与年代相交融，仍然是干流；与此一起，整车公司也会从以硬件盈余的形式转变到以数据为根底、用效劳和内容去收费的盈余形式。

　　无人驾驭带来全部改造

　　而谈及另一大趋势智能轿车或者说无人驾驭对轿车职业的影响，北汽集团新技能研究院副院长荣辉则提出了与李斌截然相反的观点。

　　在他看来，无人驾驭的第一个无穷的影响即是轿车的保有量会下降，“由于咱们在全世界现在开端做无人驾驭，咱们在国外做的项目和当地政府制定的方针即是假如无人驾驭开端取代有人驾驭的话，咱们会把全部国家的轿车保有量下降到现在的四分之一”。在这一根底之上，无人驾驭到来以后轿车出售必定遭到无穷的冲击。与此一起，无人驾驭会改动大家的日子习惯，将来绝大部分人不会拥有一辆轿车，而是挑选同享的方法。

　　“无人驾驭的到来，遭到无穷影响的职业即是传统轿车职业。假如传统的轿车职业不做改动，将来就像诺基亚和摩托罗拉相同很快会在互联网的冲击下消失掉。”荣辉以针式纺织机的诞生对英国社会产生的根本性改动为例，表达了北汽作为传统轿车公司的危机感，“假如仅仅把无人驾驭轿车幻想成让你的交通更快捷了，那么你对无人驾驭轿车的了解还太浅了，这是一项改造性的技能，它最终必定致使人和人的联系和全部社会构造的改动。”

　　奇瑞轿车商品技能中心执行总经理陆专一则指出，自动驾驭或无人驾驭的完成有两条途径，一是车本身的智能化，即车像一个机器人相同自个行走，但其昂扬的制作本钱需求处理；另一个则是使用网络操控，使得轿车变得智能化，这能够让车的本钱和造价得到操控。两者联系是最好的挑选，而这就需求传统车企和互联网公司相互合作才干完成。

　　“自动驾驭首先是在通行的期间来完成，而不是在所有的路段。”在沃尔沃亚太区商品高档总监吴震獉A关于自动驾驭的适用范围提出了不相同的观点。他以为在通行的路段，尤其是在我国的首要大城市，北京、上海最需求自动驾驭，可是在北欧这么能够感遭到驾驭乐趣的风景秀美、交通晓畅之地，应当给消费者挑选的空间。

　　实践上，无论是在轿车职业仍是资本市场，车联网、无人驾驭等技能都还处在概念热度高而实践开展相对滞后的摸索期间。不过，跟着国家的不断注重以及技能的日益完善，信任智能网联轿车和无人驾驭轿车的实践使用，就在不久的明日。

挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训
挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训
挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训
挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训
挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训
挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训
挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训
挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训
挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训
挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训
挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训
挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训
挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训挖掘机培训

叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训
叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训
叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训
叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训
叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训
叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训
叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训
叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训
叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训
叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训
叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训叉车培训

重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训
重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训
重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训
重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训
重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训
重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训
重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训
重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训
重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训
重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训
重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训
重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训
重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训
重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训
重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训
重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训
重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训重庆旋挖钻机培训

电工证焊工证架子工证制冷工证电工证焊工证架子工证制冷工证电工证焊工证架子工证制冷工证电工证焊工证架子工证制冷工证
电工证焊工证架子工证制冷工证电工证焊工证架子工证制冷工证电工证焊工证架子工证制冷工证电工证焊工证架子工证制冷工证
电工证焊工证架子工证制冷工证电工证焊工证架子工证制冷工证电工证焊工证架子工证制冷工证电工证焊工证架子工证制冷工证
电工证焊工证架子工证制冷工证电工证焊工证架子工证制冷工证电工证焊工证架子工证制冷工证电工证焊工证架子工证制冷工证
电工证焊工证架子工证制冷工证电工证焊工证架子工证制冷工证电工证焊工证架子工证制冷工证电工证焊工证架子工证制冷工证
电工证焊工证架子工证制冷工证电工证焊工证架子工证制冷工证电工证焊工证架子工证制冷工证电工证焊工证架子工证制冷工证
电工证焊工证架子工证制冷工证电工证焊工证架子工证制冷工证电工证焊工证架子工证制冷工证电工证焊工证架子工证制冷工证
电工证焊工证架子工证制冷工证电工证焊工证架子工证制冷工证电工证焊工证架子工证制冷工证电工证焊工证架子工证制冷工证
电工证焊工证架子工证制冷工证电工证焊工证架子工证制冷工证电工证焊工证架子工证制冷工证电工证焊工证架子工证制冷工证
电工证焊工证架子工证制冷工证电工证焊工证架子工证制冷工证电工证焊工证架子工证制冷工证电工证焊工证架子工证制冷工证
电工证焊工证架子工证制冷工证电工证焊工证架子工证制冷工证电工证焊工证架子工证制冷工证电工证焊工证架子工证制冷工证
电工证焊工证架子工证制冷工证电工证焊工证架子工证制冷工证电工证焊工证架子工证制冷工证电工证焊工证架子工证制冷工证
电工证焊工证架子工证制冷工证电工证焊工证架子工证制冷工证电工证焊工证架子工证制冷工证电工证焊工证架子工证制冷工证

装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训
装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训
装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训
装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训
装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训
装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训
装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训
装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训
装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训
装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训
装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训
装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训
装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训
装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训
装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训
装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训
装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训装载机培训