“在我国汽车市场上，德国三强的攻守可谓精彩缤纷。近日以来，奥迪销售换帅，荆青春接任葛树文的消息被刷爆，联想到加速度惊人、时时进行商品更新的奔驰以及正酝酿将来商品大计划的宝马，德国豪车三强的竞争态势照常引人无限遥想。 

    我国豪车市场的竞赛一直激烈，各个企业你追我赶，哪怕是一个月“不尽力”，就有被对手反超的危险。
　　本年4、5月份，奔驰在华销量超越宝马，变成第二位。但宝马在以后的6、7月份表现良好，在1~7月的比拼中，牢牢守住了自己在德系三强亚军的地位。
　　当然，我国市场豪车最强者仍是奥迪。继2015年在我国市场取得了57万辆的销量以后，本年上半年奥迪以29万辆的销量继续连任冠军。7月，奥迪继续坐稳冠军宝座，当月销量抵达4.63万辆，同比增加9.8%，坚持稳健增长。其间，国产车型成为主力增长引擎，7月单月销量抵达4.31万辆，同比增加12.1%。
　　ABB稳居榜首军团以外，在本年上半年豪车第二阵营中，雷克萨斯体现杰出，同比增加27%至4.61万辆，从第7名上升到第5名。排在它前位的是捷豹路虎，其刚刚上市的捷豹品牌首款国产车型全新XFL，价格不到40万元。而此前因“敢爱”推广品牌知名度大幅提升的英菲尼迪，上半年销量仍未打破2万辆。跌落最严重的当属DS，从上一年的1.67万辆下跌47.8%至8715辆，遗憾跌出前十排行。
　　奥迪销售换帅 下半年增长动力仍不容小觑
　　一汽-大众奥迪销售事业部日前宣告，自2016年9月1日起，荆青春将顶替葛树文，出任一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理，与总经理任思明一起担任奥迪品牌国产车和进口车在我国的销售推广工作。
　　据一汽-大众奥迪官网介绍，荆青春曾先后担任一汽-大众出售有限责任公司客户服务中心部长、大众品牌备件办理部总监和一汽-大众出售有限责任公司副总经理等职务。2009年，荆青春出任一汽贸易总公司副总经理，并于2013年任一汽解放汽车有限公司营销管理部部长兼一汽解放汽车销售有限公司总经理。2016年上半年，一汽解放中重卡完结销量9.31万辆，同比增加45.7%；其间，重型卡车取得接连7个月行业榜首、同比增加71.7%。 
　　而在上一任葛树文的4年任期内，一汽-大众奥迪的年销量从30万辆规模增加至近60万辆规模，占据我国豪华车市场近1/3的份额。 
　　本年上半年，奥迪品牌在我国商场累计出售28.89万辆，同比增加6.1%。杰出销量体现得益于一汽-大众奥迪强壮的本土化才干，其国产车型在1~6月体现优势，共出售26.57万辆，同比增加9%。1~7月，奥迪销量到31.2万辆。 
　　7月，奥迪销量达4.63万辆，同比增加9.8%，坚持稳健增加趋势。其间，国产车型成为主力增加引擎，7月单月销量达4.31万辆，同比增加12.1%。 
　　车型方面，前7个月，奥迪Q5和新奥迪A6L体现平稳，依旧保证着月销万辆的好成绩，7月当月分别完成了同比增加15.6%和6.7%。奥迪A4L即使处于商品周期晚期，依然月销近万辆，表现出非常强大的商品号召能力，1~6月累计出售5.98万辆，同比增加11.8%，且全新一代奥迪A4L将于9月份在我国市场上市，届时将为奥迪品牌的动力进一步推进。 
　　同时，一汽-大众奥迪提前计划小型化、年轻化、个性化车型的商场战略已初见效果。其中奥迪A3家族一直保持稳定有力增长，1~6月累计出售4.12万辆，同比增加33%，7月销量同比增加14.9%，达6080辆，细分市场优势显着；奥迪Q3的表现也十分让人惊喜，1~6月累计销量达3.93万辆，完结了13%的同比增加，7月销量达6920辆，同比增加达到32%。 
　　能取得这么令人骄傲的成绩，除了对市场的精准掌握和强大的品牌、产品号召力，还由于奥迪对用户和各种服务的极大重视：自2014年至今，奥迪在职业界率先发力，拟定了全新战略计划，在“打造可持续发展的服务能力，突破传统服务管理理念，聚焦用户忠诚度，实现全渠道数字化的服务流程”这四个方面的深入落实。奥迪已连续四年蝉联J.DPower中国汽车销售满意度研究SM（SSI）和中国售后服务满意度研究SM（CSI）豪华车品牌双料冠军。 
　　宝马将进一步电动化 
　　当然奥迪在华销量榜首的为止已经持续很多年，但在全球销量排行榜上，奥迪仍是输给了宝马。2015年宝马以基地品牌191万辆的销量再度连任2015年国际豪华车销量冠军。本年7月，宝马旗下的BMW品牌完结销量15.34万辆，MINI品牌销量达2.64辆，合计17.98万辆。本年1~7月宝马集团在全球累计托付量抵达134.32万辆，相比上一年同期增加5.5%。 
　　不过，我国仍然属宝马最大单一市场——7月宝马集团在华出售BMW和MINI品牌合计为4.01万辆，同比增加15.9%，占宝马全球总量的22%。1~7月，宝马我国市场奉献了21.5%的全球销量，达28.78万辆。 
　　值得一提的是，宝马集团在2016第二季度完结了史上最高季度销量和净利润。宝马集团董事长科鲁格表明：“咱们在完结盈余性增加的一起，也在稳步践行既定的战略。继续的盈余状况让咱们有杰出的财政空间支撑将来科技的研制，比如电动出行和自动驾驶。对我而言，完结当时意图和计划长远相同主要。今天咱们在基地事务上的成功就是咱们明日赢得成功的柱石。” 
　　确实，宝马新能源车型已构成了一股全新的增加点。从前在海外上市了的宝马740e、330e及2系ActiveTourer225xe车型，均在7月份完结了稳步增加。宝马集团担任推广和商场的董事会成员DrIanRobertso表明：“这证明晰咱们为每款车型添加电动版是一个准确的挑选”。 
　　在国内的新能源商场，宝马从前推出了首款国产插电混动车530Le，以及一款进口的宝马X5xDrive40e车型。按照宝马的计划，在驱动领域宝马全部商品系列都要电动化，新能源车型将变成将来展开的主要方向。 
　　据悉，内即将开幕的成都车展上，宝马将发布在国内新能源领域的详细展开计划。一起，宝马的多款新能源商品将在活动中露脸，根据之前曝光的信息，这些车型中将包含新款i3、7系插电混动以及X1插电混动等车型。将来宝马将在华构成愈加完善的新能源商品计划。 
　　奔驰全新一代E级来袭 
　　数据闪现，奔驰7月份的销量为3.73万辆，同比增加26.2％。可以说，汽车和SUV一起发力，使得奔驰上月的销量有了更大幅度的提高。本年前七个月，奔驰的总销量逾越25.1万辆（不含smart），同比增加33%，完结接连第41个月增加。
　　8月22日晚，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车正式上市。要知道，从2010年6月17日国产E级长轴版上市到平常已过去6年，其商品竞赛力也大不如前。特别在与宝马5系的竞赛中，其不断处于弱势。平常全新E级归来，对比上代E级车定位适当的车型，装备方面显着提高，价格上也更具竞赛力。
　　奔驰担任大中华区事务的唐仕凯表明，E级车对梅赛德斯-奔驰至关主要，是奔驰品牌的基地。“E级车在其我国细分商场上体现相对落后，所以咱们给予其适当的重视。对咱们来说，把这款车做好是十分主要的，咱们在各方面付出了很多尽力，确保这款车在技能、科技、装备方面尽也许地满意我国消费者的需要。”
　　实习上，奔驰现在在国内具有四款国产车型，E级车、C级车、GLASUV与GLCSUV，平常全新E级袭来，加上奔驰品牌在SUV方面不时上升的成绩——7月份，奔驰品牌SUV上个月销量同比上涨43.6%至5.63万辆，发明晰7月份新的销量纪录，占据了该月销量的三分之一。可以说，不管是A级GLA仍是C级GLC，不管是大型SUV仍是小型SUV，奔驰正使出最大的力度，并紧跟时下SUV的大潮流来占据我国SUV这一细分市场。将来ABB中，方位靠前的“B”终究是奔驰，或是宝马，现在尚属未知。

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